写于 2018-10-16 05:20:01| 澳门永利平台老虎机| 股票

克莱斯勒在经历了非常艰难的旅程后达到了新低

底特律(路透社) - 克莱斯勒曾经是美国汽车业的象征,它通过申请破产并将其业务削减到其原有规模的阴影,已经达到了其八十年历史的新低点

销售员Rick Schultz从展厅中向外望去2009年4月30日马萨诸塞州Methuen的克拉克克莱斯勒吉普道奇经销商路透社/布莱恩斯奈德“汽车历史学家鲍勃埃尔顿说,克莱斯勒自1954年以来一直在破产,”汽车历史学家鲍勃·埃尔顿说道

“这是一个非常繁荣的时期和严重灾难之间的疯狂旅程”他们最终确定了一个真正的失败,“他补充说,由于成本结构使得它与亚洲竞争对手失去竞争力,两年的汽车销售崩溃和信贷危机,克莱斯勒周四申请破产保护并宣布结盟在债务重组谈判失败后,与意大利汽车制造商菲亚特公司发表谈判这一联盟提出了一个关键问题:克莱斯勒能否从灰烬中崛起凤凰城当它出现在破产的另一边,并复活一个曾经与美国工艺同义的品牌

或者为时已晚

很少有行业专家认为该公司长期生存的可能性很高“克莱斯勒是一家在过去35年里一直失败的公司,”密歇根大学教授杰拉尔德迈耶斯说,他是美国汽车公司前董事长,被收购1987年克莱斯勒“克莱斯勒公司的存在没有经济上的理由”根据行业追踪公司Edmundscom的数据,克莱斯勒的美国市场份额从2002年的133%降至2008年的11%

自2007年2月以来,该公司宣布了22,000家工厂削减工资现在有大约26,800名工会工人与菲亚特的婚姻也引起了意大利汽车制造商在美国的糟糕记录,以及它有助于克莱斯勒赢得美国消费者Walter P Chrysler的机会

通用汽车公司(GMN)副总裁于1925年成立了克莱斯勒公司,这是其他汽车制造商合并的原因所在

回到20世纪初,克莱斯勒迅速成为美国汽车领域的主要力量,于1928年收购汽车和卡车制造商道奇兄弟

在此次收购之后,“三巨头”一词首次在社论中被创造出来

“汽车日报”因为通用汽车,福特汽车公司(FN)和克莱斯勒控制了美国汽车销售额的75%克莱斯勒在大萧条中幸存下来,制造精良,低成本的汽车普利茅斯,德索托和道奇品牌成为家喻户晓的象征美国工程技术“人们忘记了20世纪20年代和30年代克莱斯勒被视为工程强国”,汽车历史学家比尔万斯说,像其他汽车制造商一样,克莱斯勒在第二次世界大战期间转向军事生产 - 底特律被称为“民主阿森纳” - 巩固其标志性地位克莱斯勒的吉普车原本是军用车辆但是从20世纪40年代末到现在,克莱斯勒已经在繁荣时期之间摇摆不定自1954年以来,历史学家埃尔顿在该公司的七次坍塌事件中名列前茅,其中包括克莱斯勒在二十世纪八十年代在李艾科卡领导下的转变 - 使得Iacocca成为美国首批名人高管之一,他甚至在一个阶段被吹捧为潜在的总统候选人“克莱斯勒一直在尝试任何事情和所有事情,“埃尔顿说”他们为明星拍摄当他们做对了他们就打到了他们错过的大时间,这很丑陋“但与戴姆勒股份公司(DAIGnDE)的一次失败的联盟 - 买了克莱斯勒1998年,该交易失去了数十亿美元 - 最终以2007年向私募股权集团Cerberus Capital Management LP CBSUL出售,导致美国总统巴拉克•奥巴马(Barack Obama)周四总结了克莱斯勒的立场,当时他说汽车制造商一直是我们工业经济的支柱,但是,坦率地说,这是一个支柱,因为纸上谈论棘手的问题并且难以避免选择“与菲亚特的婚姻旨在重振克莱斯勒的命运,带来意大利汽车制造商的小型汽车专业知识,以推动美国公司的卡车重量级阵容菲亚特最终将在重组计划中拥有克莱斯勒35%的股份埃德蒙兹com首席执行官Jeremy Anwyl表示,与菲亚特的联盟可能比克莱斯勒与戴姆勒的文化冲突更有成效 - 并且可能成功,就像雷诺(RENAPA)和日产(7201T)之间的联盟一直在首席执行官卡洛斯戈恩之下“这是一个非常不同的情况,“Anwyl说”从一开始就明白,菲亚特负责并且这将是一个更精简,更高效的公司“但大多数观察人士表示,菲亚特的到来为时已晚,无法拯救克莱斯勒经过多年的低迷模型对美国消费者没有足够的吸引力“菲亚特可以保持更长时间的生命,然后如果菲亚特非常成功,也许他们可以获得更多的牵引力,”迈尔斯说:“但克莱斯勒,因为我们知道这是一个死鸭子”其他人则提到菲亚特在20世纪70年代和80年代在美国的糟糕记录,这导致了市场上一种可耻的退却菲亚特的汽车变成了笑话,包括菲亚特代表“再次修复托尼”历史学家万斯说:“不管它的车是好还是坏,这都是菲亚特必须克服的饶舌”,当你失去它们时很难赢回客户这需要数年时间,“他说:”我还是喜欢他们“看好像克莱斯勒这样曾经受人尊敬的偶像,这将是悲剧性的,”他补充说,尼克凯里的报道; David Bailey的补充报道;由Martin Howell编辑,Richard Chang